现代快报9月6日常州电（江庆华 沈琳 陆文杰）常州工程学院18名大学生在老师的指导下，利用两个月暑假时间，花费8万元打造了一辆越野车，除了发动机、轮胎、避震等部件是购买的外，整个车架、摆臂、羊角等都是他们亲手焊接起来的，甚至连变速箱也学生们自己动手做出来的。日前，这18名学生带着他们DIY的越野车，作为省内唯一一支参赛队伍参加了国内首届汽车工程学会巴哈大赛，并在比赛中的表现出色，也赢得了对手的尊重。
        18名大学生8万元DIY越野车
        在刚刚过去的暑假里，常州工程职业技术学院的18名大学生在老师指导下，仅花费8万元就自己动手做出了一辆越野车。昨天记者在学校里看到，这辆仅能容纳一人的红色越野车看起来非常酷，能上台阶能爬坡，动力十足，最快时速在45码左右，操控起来也十分灵活。
        “我们18名学生分别来自于汽修、模具、焊接、机电等专业，暑假前就开始构思设计，7月1日正式开始施工制作，到8月底全部完成。”参与造车的大三学生柳西城告诉记者除了发动机、轮胎、避震等部件是购买的外，车子的整个车身车架是他们自己设计，并由焊接专业的同学一点点焊接起来的，主要部件羊角、摆臂等也都是他们自己动手制作的，就连车子的无极变速箱也是自己动手做的。
         负责这次学生造车的指导老师王中磊介绍，同学们打造这辆越野车一共花费了8万元左右，最主要是倾注了大量的心血，有时甚至通宵赶工。“他们真的很辛苦，大热天没有休息过一天，把全部精力都放在了造车上，为了省钱很多部件都是自己动手做，因为是第一次做没什么经验，遇到了不少困难，但这帮学生真的很能吃苦，通过不断地调整改进，仅仅用了两个月时间终于做出来了，不容易！。”言语中，王老师透露出对学生们的赞扬和佩服。
        参加全国大赛赢得对手尊重
        说起这次暑假造车的初衷，造车团队的队长柳西城表示主要是为了参与首届汽车工程学会巴哈大赛。据了解，大学生巴哈赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。今年是国内首次举办巴哈大赛，常州工程职业技术学院也是江苏省内唯一的一支参赛队伍。
        “早在4、5月份我们就得知有比赛就报名了，8月27日至29日，我们去潍坊参加了比赛，全国共有33支队伍参加。比赛依次分为静态测试、操控性路障跑、耐力赛和爬坡赛四个阶段，只要有一个阶段没有通过就出局了。”柳西城介绍，工程学院代表队在四个阶段比赛中最好成绩是第八名，尽管没有站上领奖台，但这样的成绩已经让他跟同学们很高兴了。
        据了解，在2个小时的耐力赛中，工程学院的赛车中途趴窝，学生们立即冲上前去进行现场维修，修了1个小时才让车重回比赛，尽管落后很多，拿名次已经无望，但没有一个学生放弃，车手也是坚持跑到了最后一秒才下场，这样的精神让场边的很多人十分很感动。
        当看到有对手的车无法比赛要离场时，工程学院的学生还会主动上前帮忙，用手抬，用肩扛，帮对手把赛车抬上了卡车，他们场上和场下的表现都赢得了对手的尊重。“其实名次是次要的，学生们在造车和比赛中的表现更让我欣慰。”王中磊老师说。
        明年打算再造一辆升级版越野
        通过造车和比赛积累了一些经验，也发现了不足，从赛场回来后工程学院的学生和老师就开始琢磨如何在现在的基础上对汽车进行改进。“我们的车重量有700斤，车身长度有2.4米，接下来我们计划把车身重量降下来，长度也要改到2米以内，车子的高度也要降20公分，还要进一步优化越野车的悬挂系统和动力系统咋，让车子更适应比赛。”柳西城说，明年他们将会再打造一辆升级版的越野车参加巴哈大赛，争取能获得更好的成绩。
        “比赛虽然结束了，但这辆车我们学校会永久保存，因为它是我们学校自己动手做出来的第一辆汽车，是学生和老师们几个月的心血，非常有意义。”常州工程职业技术学院机电与汽车工程学院院长孙海波说。
        此外，现代快报记者从学校了解到，后期学校将承担此次学生们造车的所有花费。“实际参与造车的学生能学到书本上没有的知识，动手能力大大增强，这对他们今后的就业也十分有好处，所以作为学校是应该支持和鼓励的，我本人对他们下一辆升级版的越野也很期待。”常州工程职业技术学院副院长洪霄表示，学校希望更多的学生能加入到造车团队中来，让更多的人有动手实践的机会。

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